海西首家“平行進(jìn)口車+”新模式品牌正式落地
來源：廈門小魚網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2018-01-27 13:05:22
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? ? ? ?如今，隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高，國(guó)內(nèi)豪華汽車的銷量也連續(xù)創(chuàng)下歷史新高。平行進(jìn)口車以其價(jià)格優(yōu)惠、車型豐富的特有優(yōu)勢(shì)，銷量增長(zhǎng)最為引人注目。相關(guān)資料顯示，全國(guó)平行進(jìn)口汽車年度通關(guān)量從2013年的83879輛增長(zhǎng)至2016年的132877輛，增長(zhǎng)了58.4%。2017年，全年平行進(jìn)口量占總量比重為15.7%。目前全國(guó)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)企業(yè)主要集中在天津、上海、福建、廣東、新疆和遼寧。其中，福建以每年34.57%的增長(zhǎng)量在平行進(jìn)口車領(lǐng)域異軍突起，如此迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭也反映了福建地區(qū)消費(fèi)者對(duì)平行進(jìn)口車的需求與日俱增。
? ? ? ?伴隨著汽車銷量的增長(zhǎng)，汽車金融也走進(jìn)大眾視野。越來越多的消費(fèi)者將購(gòu)買豪車的享受型消費(fèi)轉(zhuǎn)為理財(cái)型消費(fèi)，在享受高品質(zhì)出行生活的同時(shí)購(gòu)買豪車也將成為一種投資理財(cái)?shù)姆绞?。由于基本不可能切入整車生產(chǎn)領(lǐng)域，對(duì)于汽車金融公司、融資租賃公司、小貸公司及各類互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司而言，其切入點(diǎn)主要聚焦于汽車的零售環(huán)節(jié)及車后市場(chǎng)。
海西首家“平行進(jìn)口車價(jià)值鏈共享平臺(tái)”落戶閩南金三角
? ? ? ?26日，“運(yùn)通壹號(hào)”品牌發(fā)布會(huì)在泉州太子酒店舉行，標(biāo)志著海西首家集平行進(jìn)口車、汽車后市場(chǎng)、汽車租賃、汽車金融、新能源等為一體的系統(tǒng)價(jià)值鏈平臺(tái)正式成立！“運(yùn)通壹號(hào)品牌模式的初衷是希望以一種創(chuàng)新的商業(yè)模式打造汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的平臺(tái)?！表?xiàng)目的負(fù)責(zé)人林總告訴記者，“汽車金融在歐美已經(jīng)發(fā)展了一百多年了，在個(gè)人金融業(yè)務(wù)中的地位僅次于房地產(chǎn)金融。但是汽車消費(fèi)在中國(guó)還沒有大規(guī)模使用金融杠桿。2015年，雖然市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)在8000億至9000億之間，2017年已經(jīng)突破了10000億元，但中國(guó)汽車金融的整體滲透率其實(shí)只有35%，這個(gè)數(shù)字別說在美國(guó)，就連巴西和印度也已經(jīng)超過了60%。加之更愿意接受貸款買車的80/90后逐漸成為消費(fèi)主體，市場(chǎng)潛力無疑是巨大的?！?/span>
? ? ? ?泉州作為“一帶一路”中海上絲綢之路的起點(diǎn)，“運(yùn)通壹號(hào)”項(xiàng)目的選擇在泉州落地，這也是企業(yè)緊密貼合國(guó)家政策，實(shí)現(xiàn)“基于福建，輻射全國(guó)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。與傳統(tǒng)的平行的進(jìn)口車經(jīng)銷商不同，“運(yùn)通壹號(hào)”擁有自有的平行進(jìn)口車渠道，從車輛進(jìn)口到全國(guó)當(dāng)?shù)厣吓?，“運(yùn)通壹號(hào)”一站式服務(wù)模式，讓消費(fèi)者購(gòu)買平行進(jìn)口車不僅擁有更低的價(jià)格，還將擁有更多更好更完善的服務(wù)。
一折首付，實(shí)現(xiàn)百萬信用資產(chǎn)的量身打造
? ? ? ?豪華車在閩南金三角地區(qū)擁有良好的銷售基礎(chǔ)，傳統(tǒng)的豪車銷售給消費(fèi)者帶來高額的奢侈消費(fèi)，增加購(gòu)買者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。這幾年平行進(jìn)口車市場(chǎng)打開，給消費(fèi)者帶來最大的好處就是豪車的售價(jià)明顯降低了，伴隨著各類P2P車貸平臺(tái)的出現(xiàn)，增加了消費(fèi)者購(gòu)買的靈活性。但其過于單一的業(yè)務(wù)模式不能將平行進(jìn)口車與金融業(yè)務(wù)更好的結(jié)合，消費(fèi)者還是只能局限于傳統(tǒng)的汽車貸款金融體系中。“運(yùn)通壹號(hào)”項(xiàng)目不僅將平行進(jìn)口車與汽車金融理財(cái)產(chǎn)品緊密結(jié)合，消費(fèi)者除了可以以一折首付價(jià)格購(gòu)買豪車，更能通過汽車金融理財(cái)“以車養(yǎng)車”，實(shí)現(xiàn)真正零負(fù)擔(dān)購(gòu)買。最終在擁有豪車的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)百萬信用資產(chǎn)的量身打造。
融合新能源汽車趨勢(shì)，輕松參與財(cái)富分享
? ? ? ?日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，刺激全球?qū)π履茉窜囀袌?chǎng)的迫切需求。近幾年來國(guó)內(nèi)新能源車也逐漸走進(jìn)千家萬戶，中國(guó)已然是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)的領(lǐng)頭羊。國(guó)家支持新能源汽車發(fā)展的整體思路不會(huì)改變。
? ? ? ?在前不久召開的2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌披露，目前工信部已經(jīng)啟動(dòng)相關(guān)研究，將會(huì)聯(lián)合相關(guān)部門制訂我國(guó)傳統(tǒng)能源汽車退出的時(shí)間表，以推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。傳統(tǒng)燃油車退出本來就是大勢(shì)所趨，新能源汽車行業(yè)整體處于慢熱的穩(wěn)步增長(zhǎng)狀態(tài)。
為實(shí)現(xiàn)習(xí)總書記關(guān)于新能源汽車是強(qiáng)國(guó)的必由之路的方針政策，此次發(fā)布會(huì)“運(yùn)通壹號(hào)”和浙江中慈新能源汽車銷售有限公司與中慈電動(dòng)汽車制造有限公司簽署戰(zhàn)略合作，相互持股，運(yùn)通壹號(hào)把握住新能源的趨勢(shì)，擁有了自己的新能源汽車電池、電機(jī)、電控的大三電研發(fā)體系與新能源汽車的生產(chǎn)體系。在積極響影習(xí)總書記關(guān)于發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路的宗旨的同時(shí)，將新能源車作為價(jià)值鏈共享平臺(tái)的重要組成部分，并即將推出自主品牌的運(yùn)通壹號(hào)新能源車。
? ? ? ?“運(yùn)通壹號(hào)”通過新能源定制車與高端平行進(jìn)口車共同發(fā)展并行的商業(yè)模式，烘托企業(yè)未來的價(jià)值，體現(xiàn)企業(yè)的遠(yuǎn)大的社會(huì)價(jià)值觀和崇高社會(huì)使命感。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)對(duì)此作出重要批示指出：加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是推動(dòng)綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要舉措。運(yùn)通壹號(hào)秉承著“不忘初心 ，砥礪前行”的創(chuàng)業(yè)意志，響應(yīng)國(guó)家政策，在新能源汽車領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的一份力量。
無限潛力，筑夢(mèng)未來
? ? ? ?“未來將會(huì)有更多金融主體涌進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)無形中提升汽車金融產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)的服務(wù)能力，又反向刺激了金融消費(fèi)需求，而我們作為汽車價(jià)值鏈共享平臺(tái)的領(lǐng)跑者，擁有全國(guó)30萬的客戶群體，今后將以此次發(fā)布會(huì)為起點(diǎn)，為消費(fèi)者真正實(shí)現(xiàn)汽車與金融理財(cái)?shù)挠袡C(jī)結(jié)合，讓每個(gè)人都能圓豪車夢(mèng)！”運(yùn)通壹號(hào)的負(fù)責(zé)人林總?cè)缡钦f。
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