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國家郵政局的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2017年中國快遞超過400億件，再創(chuàng)歷史新高。在享受快遞帶來便利的同時，如何讓快遞包裝“減負(fù)上路”，減少對環(huán)境的污染，是全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東在今年全國兩會上最關(guān)注的問題之一。張近東代表建議，應(yīng)盡快完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，多方協(xié)力，大力推進快遞業(yè)綠色包裝行動。

近幾年，隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，快遞包裝盒（袋）的數(shù)量劇增，隨之而來的廢棄物污染形勢嚴(yán)峻。一邊是造成大量的原生資源浪費，一邊是造成巨大污染壓力，因此，推動快遞包裝減量化生產(chǎn)和循環(huán)使用，已是大勢所趨。

建議從三方面破解快遞包裝污染

張近東從三個方面提出了破解快遞包裝污染的思路和辦法。一是要完善快遞業(yè)綠色包裝的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)，提高實用性和操作性；二是制定專項扶持政策和激勵機制，鼓勵企業(yè)自主探索各類綠色化解決方案；三是加強國民綠色意識，大力倡導(dǎo)綠色化的生活方式，提升全民環(huán)保共識和覺悟。

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在標(biāo)準(zhǔn)制定方面，張近東建議，盡快明確快遞業(yè)綠色包裝使用率和回收率標(biāo)準(zhǔn)；制定快遞運輸環(huán)節(jié)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，明確流通環(huán)節(jié)快遞包裝的損毀率，提高二次使用率；構(gòu)建快遞業(yè)包裝廢棄物回收體系，建立非環(huán)保包裝的退出機制，逐步實現(xiàn)快遞包裝全面綠色化。

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改用綠色包裝，曾經(jīng)有電商企業(yè)預(yù)估將增加快遞行業(yè)成本超過200億元。張近東建議，對使用綠色包裝并能推動綠色包裝普及的企業(yè)給予政策及財政支持；鼓勵包裝制品循環(huán)使用，對循環(huán)使用包裝制品的商家及快遞企業(yè)給予激勵；建立快遞包裝分類及回收激勵機制，鼓勵商家、消費者及快遞企業(yè)對快遞包裝分類回收。

此外，在提升民眾環(huán)保覺悟方面，張近東特別提出加大正面宣傳的同時，可輔以市場手段加速推進，借鑒超市有償環(huán)保塑料袋收費的操作模式，嘗試面向快遞市場全面推廣有償綠色包裝，確定好定價機制。一方面可促進綠色包裝的循環(huán)使用，另一方面加速促進社會環(huán)保意識的樹立。

綠色包裝是系統(tǒng)工程，企業(yè)應(yīng)該起帶頭作用

要促進快遞綠色包裝盒的步伐，需要全社會的共同努力，同時，作為電商企業(yè)來說，應(yīng)該起到示范帶頭作用，這一點是業(yè)界的共識。

據(jù)了解，2017年“418”期間，蘇寧物流首次推出共享快遞盒1.0，隨后逐漸放大共享和循環(huán)包裝在綠色物流中的應(yīng)用。2017年12月11日，蘇寧物流發(fā)布共享快遞盒2.0版本，首批在北京、杭州兩地共投放5萬個，2018年計劃整體投放20萬個。

行業(yè)專家認(rèn)為，從長遠來看，綠色、環(huán)保、智能是快遞業(yè)的大勢所趨，伴隨著快遞行業(yè)的巨頭相繼完成上市，在環(huán)保、企業(yè)社會責(zé)任方面正面臨更多的要求。與此同時，原紙價格上漲、輿論壓力等也倒逼企業(yè)采用更為綠色可循環(huán)的物流方式，最終形成一個多贏的局面。

張近東認(rèn)為，快遞業(yè)綠色包裝是一項系統(tǒng)工程，從綠色循環(huán)產(chǎn)品的使用，到包裝回收體系的建立，以及快遞包裝耗材的減量化，不僅需要政府、企業(yè)的“聯(lián)姻”，也需要人們在日常生活中深植綠色理念。