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    當(dāng)新能源汽車銷冠成為一種姿態(tài) 比亞迪榮耀出擊

    來源:小魚汽車 發(fā)布時(shí)間:2024-03-07 09:09:25

    ?在剛剛過去的2023年,在全球每賣出5臺(tái)新能源汽車,就有1臺(tái)比亞迪,全球每賣出3臺(tái)混動(dòng),就有1臺(tái)比亞迪。中國每賣出3臺(tái)新能源汽車,就有1臺(tái)比亞迪,中國每賣出2臺(tái)插混,就有1臺(tái)是比亞迪,可以說有新能源汽車的地方就有比亞迪。而自2024年2月開始,比亞迪陸續(xù)推出秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版、榮耀版、海豚榮耀版、宋PLUS榮耀版、海豹DM-i榮耀版以及宋Pro DM-i榮耀版等眾多車型,致敬比亞迪汽車2023年全年銷售302萬輛,成為中國汽車市場(chǎng)車企、中國汽車市場(chǎng)品牌以及全球新能源汽車銷售冠軍。那么,為何比亞迪汽車會(huì)取得如此傲人的成績呢?

    當(dāng)新能源汽車銷冠成為一種姿態(tài) 比亞迪榮耀出擊-圖1

    硬核實(shí)力支撐 展現(xiàn)全方位領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

    俗話說得好,打鐵先要自身硬。比亞迪汽車在2023年全年取得302萬輛的銷售業(yè)績,完全是取決于比亞迪在全方位的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在品牌方面,比亞迪建立了王朝、海洋、騰勢(shì)、仰望方程豹多品牌矩陣,覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化,滿足用戶多方位、全場(chǎng)景用車需求。此外,比亞迪擁有產(chǎn)品定價(jià)的主動(dòng)權(quán),內(nèi)功外溢,優(yōu)勢(shì)放大。這一方面得益于垂直整合、全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì);而另一方面比亞迪的規(guī)模化效應(yīng),成本控制能力愈發(fā)精進(jìn)。多方面的優(yōu)勢(shì),比亞迪成為第一個(gè)也是唯一一個(gè)進(jìn)入全球車企銷量榜TOP10的中國品牌,也使得比亞迪在消費(fèi)者心目中的形象變得更加偉岸。

    當(dāng)新能源汽車銷冠成為一種姿態(tài) 比亞迪榮耀出擊-圖2

    而在產(chǎn)品實(shí)力保障方面,比亞迪擁有11大研究院,9萬多名工程師,研發(fā)投入累計(jì)已超千億。目前比亞迪已積累了龐大且系統(tǒng)性的“技術(shù)魚池”,累計(jì)申請(qǐng)專利超4.8萬項(xiàng),2023年申請(qǐng)專利超6700項(xiàng),平均每個(gè)工作日27項(xiàng)。而比亞迪還在2023年還先后發(fā)布易四方、云輦以及DMO等多項(xiàng)顛覆性技術(shù),并在2024年初發(fā)布新能源汽車智能化發(fā)展全新戰(zhàn)略——整車智能。強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品創(chuàng)新能力,可以讓消費(fèi)者吃下一顆定心丸。良好的形象加上硬核的技術(shù)實(shí)力,這樣的車型想不好賣好像也挺難的!

    中國的冠軍 世界的冠軍

    比亞迪汽車2023年全年銷售302萬輛,成為中國汽車市場(chǎng)車企、中國汽車市場(chǎng)品牌以及全球新能源汽車銷售冠軍。在時(shí)隔39年代表中國車企重新奪回中國汽車市場(chǎng)銷售冠軍的同時(shí),比亞迪還成為中國汽車工業(yè)發(fā)展70年來,第一家也是唯一一家進(jìn)入全球車企銷量榜TOP10的中國品牌,也是TOP10中唯一市占率持續(xù)增長的車企,可以說比亞迪撐起新能源汽車的半邊天。取得這樣傲人的成績,充分證明比亞迪在中國汽車市場(chǎng),乃至全球汽車市場(chǎng)當(dāng)中擁有著舉足輕重的地位。

    當(dāng)新能源汽車銷冠成為一種姿態(tài) 比亞迪榮耀出擊-圖3

    此外,比亞迪汽車在2023年全年出口同比增長334%,成為2023年全球品牌出口銷量排行榜前十名中增長最大的車企。尤其是作為全球插電式混動(dòng)技術(shù)的引領(lǐng)者,比亞迪插電混動(dòng)車型全球已累計(jì)銷售超320萬臺(tái),是絕對(duì)的插混汽車銷量冠軍。比亞迪純電車型則呈高速增長態(tài)勢(shì),2023年第四季度比亞迪純電銷量超越特斯拉,登頂全球純電動(dòng)車銷量冠軍。而隨著比亞迪汽車進(jìn)入越來越多國家的汽車銷售市場(chǎng),這樣的良好局面相信還會(huì)進(jìn)一步持續(xù)下去。