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在“發(fā)現(xiàn)”號(hào)發(fā)射升空時(shí)，一只小蝙蝠附著在燃料箱上。

15日，美國(guó)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)發(fā)射升空前往國(guó)際空間站。但令人意想不到的是，與此同時(shí)一只小蝙蝠竟悄悄附著在航天飛機(jī)燃料箱的外壁上，企圖搭載航天飛機(jī)“偷渡”上太空！但科學(xué)家稱，可以很肯定地說(shuō)，這只“史上最強(qiáng)蝙蝠”在穿越大氣層之前就已經(jīng)被徹底“氣化”，尸骨無(wú)存。

突破防線飛上“發(fā)現(xiàn)”號(hào)

“發(fā)現(xiàn)”號(hào)15日傍晚從肯尼迪航天中心發(fā)射場(chǎng)升空，由于該航天中心距離佛羅里達(dá)州梅利特島國(guó)家野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)很近，為了以防航天飛機(jī)發(fā)射期間與鳥(niǎo)群相撞，美國(guó)宇航局在發(fā)射臺(tái)上安裝了幾種防范裝置，其中包括雷達(dá)系統(tǒng)、以及防止鳥(niǎo)類和其他動(dòng)物靠近的警笛。然而誰(shuí)也沒(méi)有想到，一只無(wú)尾蝙蝠竟突破層層防線，飛到了“發(fā)現(xiàn)”號(hào)附近并悄悄地停留在了航天飛機(jī)燃料箱的外壁上。

據(jù)悉，美國(guó)宇航局(NASA)工作人員很早就注意到這只小蝙蝠。他們本希望它在航天飛機(jī)發(fā)射升空之前自己飛走，但是，通過(guò)發(fā)射時(shí)拍攝的照片可以看到，在“發(fā)現(xiàn)”號(hào)點(diǎn)火、發(fā)射升空時(shí)，它竟仍附著在燃料箱上。

NASA默許“偷渡客”

據(jù)透露，這只蝙蝠附著在燃料箱北側(cè)上方，面向遠(yuǎn)離該機(jī)的方向。專家估計(jì)，雖然燃料箱里裝滿了超冷的液體氫和液體氧，但是該蝙蝠所在位置的表面溫度可能在14攝氏度到16攝氏度之間。事實(shí)上，在“發(fā)現(xiàn)”號(hào)發(fā)射的前一個(gè)小時(shí)，NASA的最終檢查組曾研究了這只小蝙蝠如果撞到易碎的隔熱板上，是否會(huì)給該航天飛機(jī)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，但結(jié)果證明這只蝙蝠不會(huì)威脅航天飛機(jī)的飛行安全。最終美國(guó)宇航局簽署了一份棄權(quán)證書，接受了這個(gè)“偷渡客”。

目前尚不清楚，當(dāng)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)升上太空時(shí)，這只頑強(qiáng)的蝙蝠是否仍留在上面。但科學(xué)家稱，由于升空后“發(fā)現(xiàn)”號(hào)外壁的環(huán)境變得極端惡劣，可以很肯定地說(shuō)，該蝙蝠在穿越大氣層之前就已經(jīng)被徹底“氣化”，尸骨無(wú)存。

網(wǎng)友哀悼“史上最強(qiáng)蝙蝠”

一本NASA的備忘錄稱：“在倒計(jì)時(shí)階段，它確實(shí)動(dòng)了，身體改變了方向。但是最終它沒(méi)有飛走。紅外影像顯示，它還活著。通過(guò)對(duì)發(fā)射期間的圖片進(jìn)行分析，證實(shí)至少在該機(jī)離開(kāi)發(fā)射塔以前，它都一直呆在燃料箱上。野生生物專家根據(jù)圖片和錄像判斷，這是一只無(wú)尾蝙蝠。它的左側(cè)翅膀破了，而且右側(cè)肩膀或者腳踝可能也有傷。這個(gè)小東西估計(jì)在‘發(fā)現(xiàn)’號(hào)升空后不久就死了。”

日前，當(dāng)NASA公布了這只企圖“偷渡”上太空的神奇蝙蝠的照片之后，立即在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)轟動(dòng)。眾多網(wǎng)友紛紛對(duì)該蝙蝠表示哀悼，將它封為“史上最強(qiáng)蝙蝠”，甚至還給它起了個(gè)名字——“布里安”。

1998年“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)執(zhí)行STS-90任務(wù)時(shí)，也在外部燃料箱上發(fā)現(xiàn)一只蝙蝠。不過(guò)幸運(yùn)的是，那只蝙蝠在航天飛機(jī)起飛之前也安全飛走了。