教育部：全國中職擴(kuò)招50萬
來源：網(wǎng)易 發(fā)布時(shí)間：2009-05-27 12:27:43
5月26日，教育部例行新聞發(fā)布會(huì)上，教育部新聞發(fā)言人續(xù)梅透露，今年全國中職將擴(kuò)大招生規(guī)模50萬，總數(shù)將達(dá)860萬人。“這是歷史上最高的規(guī)模?！眳⒓影l(fā)布會(huì)的教育部職業(yè)教育與成人教育司副司長王繼平表示。
而有中職學(xué)校校長表示，新增的招生名額消化起來“還有一定的難度”，同時(shí)也需要強(qiáng)化教學(xué)內(nèi)容的改革，使得畢業(yè)生能夠在未來的就業(yè)市場(chǎng)上謀得一席之地。
招生規(guī)模創(chuàng)紀(jì)錄
近年來，職業(yè)教育尤其是中等職業(yè)教育發(fā)展迅速。教育部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2008年，全國中等職業(yè)學(xué)校(包括普通中專、職業(yè)高中、技工學(xué)校以及成人中專)共有14767所，年招生規(guī)模達(dá)到810萬人，在校生達(dá)到2056萬人。
“現(xiàn)在，中等職業(yè)教育與普通高中教育規(guī)模已大體相當(dāng)?！苯逃柯毘伤靖彼鹃L王繼平表示。
今年，教育部繼續(xù)加大了招生的規(guī)模，希望招生實(shí)現(xiàn)860萬人的規(guī)模，依照教育部相關(guān)負(fù)責(zé)人的表述，這一規(guī)模已創(chuàng)歷史紀(jì)錄。
不過，也有中職校長表示，完成擴(kuò)招額度有不小的難度。
河北一家職校的校長表示，“很多家長現(xiàn)在仍抱著職業(yè)教育是二流教育的想法，不愿意讓孩子報(bào)中職，覺得學(xué)出來當(dāng)工人沒前途?！?/span>
“今年北京交通學(xué)校招生計(jì)劃是1150人，一般往年是1700人?！北本┙煌▽W(xué)校的校長李怡民表示，這所學(xué)校是隸屬于北京交通委員會(huì)的一所國家級(jí)重點(diǎn)職業(yè)學(xué)校。
對(duì)于招生計(jì)劃的下降，李校長的解釋是因?yàn)椤氨本┦腥丝诔錾实南陆怠倍鴮?dǎo)致的，他強(qiáng)調(diào)，因?yàn)閷W(xué)校專業(yè)設(shè)置都是目前需求比較旺盛的專業(yè)，比如汽車維修、軌道專業(yè)、智能交通等，所以很受學(xué)生家長的歡迎。
“今年減到1150人，這個(gè)數(shù)字只夠我們軌道專業(yè)招生的，別的專業(yè)還要均衡發(fā)展。”李校長稱。
但是，也有職校校長表示，北京交通學(xué)校的情況屬于特例，因?yàn)榻陙肀本┦幸恢贝罅ν七M(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提供了很多就業(yè)崗位，“別的行業(yè)可能就沒有那么幸運(yùn)，比如制造業(yè)”。
對(duì)此，王繼平也承認(rèn)，新的擴(kuò)招計(jì)劃實(shí)現(xiàn)起來“確實(shí)是有一定難度”。
但他進(jìn)一步解釋稱，這860萬人不是簡(jiǎn)單的從初中畢業(yè)生當(dāng)中招的，生源主體部分是應(yīng)屆畢業(yè)生，但是其中也包括農(nóng)民工、往屆的畢業(yè)生和沒有上大學(xué)的高中畢業(yè)生，還包括一部分復(fù)轉(zhuǎn)軍人，單從初中畢業(yè)生當(dāng)中招生困難是存在的。
就業(yè)率95%以上
而教育部新聞發(fā)言人續(xù)梅則將大規(guī)模擴(kuò)招定義為“2009年中等職業(yè)教育面臨的兩大任務(wù)之一”。
“教育的發(fā)展跟經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系十分密切，從數(shù)字上看，這860萬人的招生規(guī)模是高了，但是今年進(jìn)一步提擴(kuò)招，是教育系統(tǒng)配合國家應(yīng)對(duì)金融危機(jī)所帶來的影響，有這樣的意義在里面?！蓖趵^平給出了解答。
如果說擴(kuò)大招生可以短期緩解就業(yè)壓力的話，那么中職吸納的新生勞動(dòng)力在未來的兩到三年內(nèi)還將重新進(jìn)入到就業(yè)市場(chǎng)。從這個(gè)層面來看，提高職業(yè)教育的質(zhì)量，才是解決問題的關(guān)鍵。
因此，“提高職業(yè)教育質(zhì)量”是職業(yè)教育面臨的另一個(gè)艱巨的任務(wù)。
新聞發(fā)布會(huì)上，教育部相關(guān)負(fù)責(zé)人公布了四年來中職學(xué)校畢業(yè)生的平均就業(yè)率，從數(shù)據(jù)來看可以說是實(shí)現(xiàn)了“高就業(yè)”。
2005年至2008年，全國中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生平均就業(yè)率一直保持在95%以上。2005年為95.35%，2006年為95.60%，2007年為96.10%，2008平均就業(yè)率是95.77%。2008年全國中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生為589.15萬人，就業(yè)學(xué)生數(shù)為564.24萬人，平均就業(yè)率為95.77%。
在職業(yè)教育界人士看來，這樣高的就業(yè)率是跟現(xiàn)有的培養(yǎng)模式有關(guān)的。
“我們辦學(xué)方針是服務(wù)為宗旨、就業(yè)為導(dǎo)向，把就業(yè)放在非常突出的位置上。在培養(yǎng)模式上，我們也有了很大的改變，工學(xué)結(jié)合、校企合作，在辦學(xué)模式上強(qiáng)調(diào)了學(xué)校和企業(yè)之間的合作，工學(xué)結(jié)合是在學(xué)習(xí)的形式上亦工亦學(xué)、工學(xué)交替。”王繼平表示。
北京交通學(xué)校的校長李怡民就是這種模式的受益人。
北京在建的地鐵四號(hào)線項(xiàng)目，是北京北京市政府和香港政府合作的一條地鐵線路，也是國內(nèi)首個(gè)引進(jìn)香港管理的地鐵項(xiàng)目。該項(xiàng)目在今年下半年即將竣工投入使用，但是缺少技術(shù)和管理人才，缺口達(dá)600人左右。最初，該項(xiàng)目的管理方京港地鐵公司準(zhǔn)備從運(yùn)行多年的北京地鐵1號(hào)線和2號(hào)線去挖人才，但在北京市交通委的參與協(xié)調(diào)下，決定與北京交通學(xué)校合作培養(yǎng)相關(guān)人才。
“我們面向全市招生，招收三年以上工作經(jīng)驗(yàn)、大專以上文化程度的人到學(xué)校報(bào)考。最后招了570多人，經(jīng)過一年半專業(yè)職業(yè)訓(xùn)練，他們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入實(shí)習(xí)階段，并且很多人在和地鐵簽合同。”李怡民表示，“9月份4號(hào)線開通的時(shí)候，這條線里的關(guān)鍵技術(shù)管理崗位是我們北京交通學(xué)校培養(yǎng)出來的。”
有鑒于此，王繼平也給其他的中職院校的校長提出了教育教學(xué)模式改革的建議：一是面向社會(huì)需求來設(shè)置專業(yè)；二是根據(jù)企業(yè)的需求調(diào)整我們的教學(xué)內(nèi)容和課程設(shè)計(jì)；三是強(qiáng)調(diào)兩個(gè)加強(qiáng)，加強(qiáng)職業(yè)道德教育，加強(qiáng)職業(yè)技能的訓(xùn)練。
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